名家博客 - 黃宇翔
2020/6/15-6/21
2020年24期
香港政府救國泰背後 英資在中美夾縫之間 (黃宇翔)

國泰航空:香港發家的世界級航空公司(圖:路透社)

國泰航空為港府出手所救,為確保航權之外,更考慮到香港須擁有自己的航空勢力版圖,避免受中美博弈影響,喪失國際話語權。

中美貿易戰兩國博弈如火如荼,可憐的是夾縫中的各家企業。國泰航空(Cathy Pacific Airlines)在香港本地發家,並成為世界級的航空公司。在疫情之下,航空公司首當其衝,國泰每個月也虧蝕三十億港元(約合三億八千七百萬美元),若無港府出手,倒閉就在目前。

國泰是英資控股公司,最大股東是太古集團。港府財政司司長陳茂波在六月九日的記者會上,明言拯救國泰是為了航權資產要牢牢掌握在香港政府手上,可作為維持香港「獨立經濟體國際地位」的資產。除此以外,也是國泰作為外資機構,向中國大陸、港府示好的表現。交易完成後,港府控有國泰百分之六點零八的股權,是國泰第四大股東,對國泰具有一定影響力。

中美博弈之下,受害的不僅是英資的國泰、太古,英資的匯豐銀行也備受考驗。中國與美國「半脫?」,英國作為「五眼聯盟」之一,也配合封殺華為。但作為民間資本的匯豐、太古等企業擔心誤中副車、慘受其害,匯豐控股董事長Mark Tucker曾向英國首相約翰遜表達關注,擔心因英國全面禁用華為參與5G建設,匯豐會因此遭中國報復。中國官媒《人民日報》曾以「裝聾作啞」、「意欲可為」抨擊匯豐。香港前特首、全國政協副主席梁振英更多次撰文要搞「香港銀行」、要求匯豐搬回香港。中央在港官方喉舌《大公報》亦指香港應該搞自己的航空公司。這反映英資在中美博弈、香港反修例風暴中的角色尷尬,中央、港府用華資取代英資步伐可能加速。英資的匯豐、太古都有代表聲明,支持香港國安法通過,認為有利商業發展。

奇怪的是,國泰作為太古集團的子公司,太古卻並沒有金援國泰,反而是由港府出資挽救。港府入股國泰的消息也來得較急,消息由傳出到實行約一個星期左右。這次港府出資,貫徹特首林鄭月娥動用「小金庫」的作風,為求繞過立法曠日持久的論證以及民主派議員的刁難,香港政府動用的二百九十二點五億開支不在港府常額開支帳目使用,而使用「土地基金」資金,投資國泰發行的優先股。現時土地基金結餘為二千一百九十七億港元,這次則動用了約十分之一的「土地基金」,合計二百九十二點五億港元。

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