亞洲焦點
2020/3/16-3/22
2020年11期
東盟衝破疫情影響 成中國最大貿易夥伴 (江迅)

越南火龍果:通過廣西憑祥出口

新冠肺炎疫情影響中國首兩個月外貿進出口總值,但東盟躍升為中國第一大貿易夥伴,中越廣西邊境口岸已恢復通行。疫情下各國紛紛出台措施抗疫自救。

因新冠疫情關閉近一個月的中越廣西邊境口岸,已全面恢復通關運行。二月二十四日晚,廣西中國鐵路南寧局集團有限公司從越南同登開出的二四五零二次列車順利抵達廣西憑祥,一百五十六噸共六個集裝箱越南火龍果透過憑祥鐵路口岸進口,經憑祥口岸物流中心檢驗合格後,通關時間從原來的一天縮短到一小時,已轉運至北京、重慶、西安、鄭州等地。這是疫情爆發以來越南水果首次由廣西憑祥口岸入境。該口岸是中國最大的水果陸路進出口口岸,每年有將近一半的水果都是經憑祥口岸進口。南寧局集團曾於二月十二日和二十日開行兩趟跨境水果專列的試營運班列,前後二十七節貨運車廂運載四百六十噸新鮮火龍果出口到中國。這被視為在目前疫情嚴峻複雜的背景下,將越南農產品盡快銷往中國的新方向。

國鐵憑祥口岸物流中心是廣西第一個口岸性質鐵路物流中心,是中國通往東盟國家最便捷的陸路鐵路大通道,集海關、邊檢、鐵路貨運功能於一體,實現進出口業務一站辦理,過境貨櫃貨物無需換車換裝。半年前,這裏又成功建成廣西唯一的鐵路口岸進境水果指定監管場地。有了這個監管場地,國鐵憑祥口岸物流中心實現了進境水果直通班列常態化運輸。越南乃至東盟各國進口水果透過鐵路國際聯運,進入中國國內市場會更高效便捷。

越南地處熱帶,全年降雨豐沛,因此水果產量相當可觀。但由於水果質量不過關,越南過去接連丟失不少對中國供應水果的份額。不過,在中國近日開通的水果供應新管道中,水果班列投入使用,越南卻拔得「頭籌」。據中國鐵路南寧局透露,以往東南亞國家的水果多數由公路對中國出口,貨運量有限,路程又耗時,如今由鐵路進口,東南亞國家水果將能更便捷快速地挺進中國市場。據中國進出口商會公布的數據,二零一九年中國共計進口水果六百八十三萬噸,價值近百億美元,同比增長二成五。除了越南之外,泰國、菲律賓、智利等其他水果供應國都在爭奪對中國銷售的最大份額。

越南諒山省人民委員會副主席阮公長表示,受疫情影響,陸路口岸的進出口貨物通關受阻,因此諒山省各職能部門應加強鐵路口岸農產品和新鮮水果進出口活動。同登市鎮位於越南諒山省高祿縣,距離中國廣西憑祥站十九公里。據同登國際鐵路海關分局的統計資料,從二月四日至二十五日,已完成對二百六十節貨運車廂的進出口驗放手續,累計上萬噸的商品在鐵路口岸獲得清關,主要是鐵礦石、鋼板、圓鋼、農產品等。僅二月二十四日一天,廣西東興口岸進出口貨物貨運量達三千三百零六噸,進出境貨車二百五十輛次,已恢復至疫前正常規模。南寧至胡志明順豐貨運包機也已復航。二月二十九日,南寧海關副關長武跟平表示,隨著廣西復工復產復市和促外貿措施的實施,以及國際航線、互市貿易恢復,廣西口岸疫情輸入風險難免會增加。海關會密切跟蹤境外疫情發展態勢,加強風險研判,及時調整口岸防控措施,嚴防境外疫情輸入。

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