亞洲焦點
2021/5/3-5/9
2021年18期
中朝貿易全面重啟在即 朝鮮重提「千里馬精神」 (江迅)

遼寧丹東火車站:中朝鐵路運輸等待重啓(圖︰路透社)

《金日成回憶錄》內容真實性存疑

越來越多貨物專列在遼寧丹東邊境「待命」,中朝預計五月初解封而恢復鐵路運輸貿易。朝鮮已重提「千里馬精神」而謀求自力更生。

中國最大的邊境城市遼寧省丹東的鴨綠江岸,最近多了韓日和歐美記者,他們四處尋覓中朝貿易重啟的蛛絲馬跡。丹東火車站和附近的鳳城市相繼發現越來越多「待命」的貨物專列,預計這些列車將在中朝貿易全面重啟後,第一時間便駛向對岸朝鮮。

丹東與朝鮮新義州隔江相望,是中國沿邊重點開發開放試驗區,是連接朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道,是中國萬里長城最東端起點和中國海岸線最北端起點。

據丹東市政府一位官員透露,自新冠疫情爆發以來,一直嚴控邊境的朝鮮二零二一年三月自中國進口額劇增,時隔六個月已恢復到一千多萬美元水準。中國海關統計數據顯示,朝鮮自中國進口二零二一年二月還是僅有三千美元,創下疫情以來新低,但三月已激增至一千二百九十八萬美元,其中七成一是化肥。朝鮮進口的商品大多是其因疫情關閉邊境一年多來所急需的物資,特別是化肥等農業必需品。據悉,這些物資主要通過海運方式運抵朝鮮。中國遼寧省社科院研究員呂超分析稱,近期中朝間的小規模貿易重啟,品類是肥料、拖拉機、農業機械配件等春播時的急需物資。

朝鮮從中國進口額,二零二零年一月為一點八七億美元。疫情爆發後,二零二零年二月驟減到一千零三十五萬美元,其間現身於丹東和新義州之間的貨車也逐漸銷聲匿跡。如今越來越多的跡象顯示,兩國邊境恢復通關已為期不遠。在聯合國制裁朝鮮的背景下,中國在朝鮮對外貿易中佔比超過九成。但二零二零年中國出現新冠疫情後,朝鮮是最早對中國封鎖邊境的國家之一。在朝鮮因新冠疫情緊閉國門一年多後,中朝邊境日前出現限制鬆動跡象。隨著朝鮮經濟困境加深,中朝兩國與美國的關係都未見有改善進展,中朝這對「唇齒相依」的鄰國再次靠近。

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