封面專題
2020年1月31日
第34卷 05期
十萬摩托大軍鐵騎返鄉 (羅悅軒)

福建泉州的摩托大軍(圖:新華社)

今年預估有十萬摩托大軍,比六年前的六十萬少了很多。

數以十萬計的摩托車大軍是春運重要組成部分,也是一道獨特的風景線。在高峰時期的二零一四年,中國有高達六十萬摩托大軍在春運時節返鄉,不過隨著中國社會迅速發展,鐵路網絡完善,購票難度下降、外來務工人收入增加等原因,鐵騎大軍人數逐年下降,預估今年仍有約十萬。

選擇摩托車返鄉的南方外來務工人最看中的是它的「輕便性」,沒有「班次」的限制,回到鄉下還能騎著摩托車「串門」,一舉數得。不過摩托車返鄉需要面對天氣問題,頂風冒雨的感覺尤不好受,因此中國鐵路網絡的延展大大降低了外來務工人騎車返鄉的熱情。物流業的蓬勃發展也令這些背著大包小包的鐵騎大軍可以提前把行李寄回家鄉。

摩托車大軍的人數雖然縮減,但並沒消失。其中最主要的原因是騎士們都換了一個心境,他們與三五好友相約而行,享受沿路風景、體驗風土人情,把旅途變成另一種「說走就走的旅行」。在廣東省佛山市龍山加油站,每年春運的首天都會有大型的摩托大軍「發車儀式」,鐵騎們在這裏有序地等候加油,然後三三兩兩開上回家的路。他們短的五、六個小時就能到家,遠的譬如四川等地,可能要開上五天才能回家。

為了保障摩托車大軍能平安返鄉與家人團聚,「暖流行動」、「情暖驛站」、「扶貧專列」等等的愛心公益活動每年都會舉辦,主辦單位有公家、有私企、也有工會。中國石化「情暖驛站‧滿愛回家」活動在廣東佛山和廣西梧州啓動,今年是中石化「情暖驛站」連續開展的第八年,在梧州都連、賀州羊角山等六十座加油站開展,提供熱水、手機充電、應急電話、摩托車維修等免費服務。

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