名家博客 - 仇悅
2015/4/27-5/3
2015年17期
瓜達爾港具戰略意義 (仇悅)

瓜達爾港緊扼重要航線咽喉,突破馬六甲海峽的地緣限制和海盜阻礙。

瓜達爾港口(Gwadar Port)的建設是中國「一帶一路」計劃和中巴「全天候戰略合作伙伴」關係中重要組成部分。瓜達爾港是位於巴基斯坦西南方俾路支省(Balochistan)的自由貿易港,地處波斯灣出口東翼,霍爾木茲海峽的外海,與阿曼的馬斯卡特遙遙相對。中巴經濟走廊一頭一尾兩個關鍵項目之一,分別是新疆喀喇昆侖公路和瓜達爾港。

二零零一年,時任巴基斯坦總統穆沙拉夫向中國提出合作建設瓜達爾港的請求。鑑於中巴傳統友好關係,中方以無償援助、優惠貸款和低息貸款等形式向巴方提供一點九八億美元融資。巴基斯坦負責餘下近五千萬美元的融資。二零零二年巴基斯坦與中國政府合力開發,零七年竣工後交由新加坡港務局管理,但運營權已於一三年二月移交中國企業。

瓜達爾港具備多項優勢,瓜達爾港是常年不凍的深水良港,自然條件優厚。在建的瓜達爾深水項目,是在海中填出約一百五十萬平方米的陸域作為港區,建設項目包括碼頭、港池、土建、裝卸設備、配套設備,開闢深水航道約四公里,碼頭結構按停靠五萬噸級船舶考慮。同時,港口背靠的俾路支省有非常豐富的自然資源,如油氣資源、礦產和海岸線資源等。

此外,瓜達爾港的地理位置還具有非常巨大的戰略優勢。瓜達爾港是巴基斯坦三大港口裏距離印度最遠的一個,介於從波斯灣向阿拉伯海的出口之處,距離產油大國伊朗也只有七十二公里,周邊地區有大約全球三分之二的石油儲量。緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉,通過瓜達爾港,可以突破馬六甲海峽的地緣限制和海盜阻礙,經公路、鐵路直接到中國的新疆。根據專家分析,中東與中國間的石油天然氣運輸經過瓜達爾港後轉陸路,路程可縮短八成五。

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