名家博客 - 李春
2018/9/10-9/16
2018年36期
香港高鐵動若脫兔 (李春)

香港接入二萬五千公里中國國家高鐵網,國家收獲了統一象徵,香港則有海陸空交通樞紐新地位。

李春,資深媒體人,台灣《聯合報》香港特派員。

 

這個九月,香港的大事是高鐵開行。香港西九高鐵站內,名為「動感號」的高鐵北向而行,拉動香港這個動感之都,走上新歷程。然而在高鐵正式運行之際,對這條高鐵應當有全新的認知,之所以說對香港高鐵的全新認知,一是回望過去八年乃至更長時間的風風雨雨,另外是細品今天香港高鐵定名,還有就是放眼香港高鐵帶領香港走向的新時空。

如果要更清晰地把握這條高鐵的來因去勢,細品高鐵相關定名,很有意思。圍繞香港有關的定名有幾個,首先是西九高鐵站,這個站的土地性質應該是在西九龍填海區,但以油尖旺的地理概念看,這個站更迫近尖沙咀,也就是說這個站是在香港最繁華的鬧市。以高鐵發展最快的中國內地論,高鐵終點站建在市區的不多,深圳福田站是開創性的一個,深新高鐵站打破傳統的南站北站定名法,直接用其新中心福田為名,而現在的站名給人以新區之意。

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