新思維及其他專欄
2020/9/14-9/20
2020年37期
從建世界級大灣區港口看香港 (何民傑)

葵涌貨櫃碼頭世界第八大貨櫃港(圖:新華社)

消息傳出中央擬於珠海桂山島填海借予香港發展,香港可將貨櫃碼頭遷移該島,共建世界級大灣區港口。

何民傑,香港教育大學客席講師,107動力召集人,亞太納稅人組織聯盟秘書,新城電台節目主持人,於香港多份報章撰寫政經專欄。

 

金庸稱其一生得意之作是《鹿鼎記》,其中八面玲瓏的韋小寶更加是以香港人的精神面貌作藍本,游走於江湖俠義和達官貴人之中,靈活應變解決疑難,可今天香港還有韋小寶嗎?近日便有消息指中央正在研究在大嶼山之南的珠海市桂山島填海至少一千公頃,借地予香港發展,甚至將葵涌貨櫃(集裝箱)碼頭搬遷到島上,從而釋放更多香港土地。這無疑除了是解決香港土地短缺的良方,也同樣是上佳契機,在大灣區興建世界級港口,增強國際的競爭力。

於四十多年前發展的葵涌貨櫃碼頭,當年選址偏僻,但隨城市發展,現已變成核心地帶,如能將土地重置建樓,實比新市鎮更受香港年輕人歡迎。再者,葵涌碼頭區貨源不少來自珠三角內地,運輸及接駁成本高昂影響競爭力。香港海運吞吐近年不斷下跌,香港在二零一九年的港口貨櫃吞吐量為一千八百三十萬箱,由昔日的全球排名第一,下跌至第八。相反,深圳及廣州同年的全球排名跳升至第四位及第五位,兩個港口的貨櫃吞吐量分別達二千五百七十七萬標箱及二千二百八十三萬標箱。顯然,大灣區多個主要港口存在?激烈的競爭,同時支持區內經濟及社會發展。

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