專題 - 兩岸關係
2021/1/4-1/10
2021年02期
兩岸小三通二十週年 (江迅)

小三通:金門與廈門互動熱絡

福平鐵路開通:首發車乘客合影留念(圖︰中新社)

兩岸「小三通」二十年,大陸和台灣最近高鐵「福平鐵路」通車吸引台商、台青跨海創業就業。輿論場「武統」聲音喧囂,但「融合發展」才是兩岸關係主流願景。

元月二日,「小三通」二十週年。二零零一年這一天,福建省廈門與台灣金門之間開始了通郵、通商、通航,為兩岸貿易開啟了一條活水通路,更為二零零八年的海峽兩岸的「大三通」奠定基礎。經陳水扁默許、馬英九活絡,到蔡英文打壓,歷任三個總統的「小三通」滿二十年了。

台灣新黨主席吳成典對亞洲週刊指出,因為「小三通」,金門與廈門間的互動熱絡,經濟成長有目共睹,因為「小三通」,許多台灣商家的貨物可迅速送到大陸,朝發夕至,「小三通」在兩岸經貿關係的發展史上,功不可沒。新黨主席吳成典、前金門縣長李炷烽當年與前立法委員曹原彰等人共同參與「小三通」談判,遭時任台灣陸委會主委蔡英文恐嚇要送法辦,他們無所畏懼而促成定期航班。經過二十年發展,中國大陸已成為世界第二大經濟體,也成為台灣最大外匯來源地。在二零二零年疫情中,大陸與台灣是全世界唯二經濟正成長地區,更可印證兩岸是命運共同體,大陸可以沒有台灣,但台灣卻不能沒有大陸。農曆春節在即,許多台商、台生、台胞想回家過年的前夕,新黨提倡「人道小三通」,籲請蔡英文政府恢復兩岸「小三通」復航;籲請蔡政府與對岸協商兩岸「防疫泡泡」,讓兩岸同胞可藉由篩檢、甚至承認疫苗施打等過程,免去各十四天隔離時間,讓兩岸盡速恢復交流與互動。

從二零二零年二月以來,海峽兩岸交流和人員往來處在不正常狀態,有疫情因素影響,更是人為因素造成。台灣當局以疫情防控為由,全面暫停大陸居民赴台,單方面關閉了金門、馬祖與福建的「小三通」,並且大面積取消兩岸直航航點,導致目前大陸只剩下四個航點與台灣直航。這種狀況已經十個月了,嚴重影響兩岸人員往來和交流。

十二月二十六日上午,隨著G5322次列車從福建平潭站緩緩駛出,大陸離台灣最近的鐵路「福(州)平(潭)高鐵」正式開通運營。被譽稱為「海上飛虹」的福平高鐵經福州市長樂區,以橋樑跨越海壇海峽至中國第五大島平潭島,線路全長八十八公里,為國鐵Ⅰ級雙線客貨共線高鐵,福州至平潭間最快三十五分鐘可達,最高運營時速二百公里。是日,中國首座公鐵兩用跨海大橋「平潭海峽公鐵大橋」同步投入使用。中國鐵路南昌局平潭站相關負責人李飛表示,透過福平鐵路,在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福鐵路等鐵路通道連接,平潭將直通北京、上海、深圳等大城市。

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