軍事
2018/6/4-6/10
2018年22期
解放軍繞台巡航激增 實戰化演練玄機 (呂禮詩)

解放軍戰機(圖:新華社)

台灣F16戰機(左)升空監控解放軍戰機(右)(圖:中央社)

中國海軍航母編隊(圖:中新社)

台灣「漢光演習」(圖:中央社)

中國解放軍繞台巡航次數成倍增長,機型與航線多樣化,兵力日漸複雜。依據海峽中線襲擾、東遷「戰力保存」的截擊作戰及夜戰訓練三大指標,解放軍海空兵力已達實戰化標準。

解放軍繞台巡航,從前年的四次,倍數成長至去年的十七次;今年時序才剛進入六月,次數已達十二次。不但在繞台巡航的數量上遠超過去年的半數,在台灣周邊海域進行海空對抗操演,去年僅一次;今年配合「湛藍-2018A」遠海訓練編隊、遼寧艦編隊與現代級、054A導彈護衛艦南下,已實施三次。運八干擾機甚至在海峽中線西側的M503航路附近執行了三次南北巡航,且轟六轟炸機最近一次的繞台還以夜航為之。

雖然每次海空繞台,國軍皆派出空中兵力伴飛或偵巡任務艦併航,但美軍也不遑多讓地開始派遣空中兵力穿越或接近巴士海峽,頗令人意外。首先是在四月下旬,美軍派遣B-52H「同溫層堡壘」戰略轟炸機穿越巴士海峽,在距離中國沿岸不到二百五十公里的空域進行「持續轟炸機進駐存在」(continuous bomber presence, CBP)的戰略威懾;在相隔一個月之後的五月二十二日,再次派遣了一批兩架次的B-52H戰略轟炸機,自關島安德森空軍基地起飛,進入巴士海峽後,隨即折返。

深入分析解放軍的海空繞台巡航,其實不僅次數變多、兵力日漸複雜,航路(線)亦開始多樣化。二零一六年的繞台以單一方向、單一批次為主,去年七月開始,由北向南順時針航向及從南向北逆時針航向的兩批次編隊,穿越宮古海峽、巴士海峽;今年五月,除了原來南北交錯的繞台巡航,同時另有戰機往返巴士海峽,而形成三個方向的合同演練。

不僅如此,機型也從轟六轟炸機、圖一五四電戰機、運八電偵機,陸續出現了運八干擾機、空警二零零預警機、Il-78空中加油機、Su-30戰機,空警二千預警機及去年剛成軍的Su-35戰機也在今年五月加入繞台行列。遼寧艦編隊返航所實施的海空對抗操演,其中殲十五艦載機的起飛接敵、編隊進入東海後的反潛操演,顯示海空繞台已完成「常態化」與「體系化」的目標。

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